要堅定不移把制造業和實體經濟做強做優做大。就在上個月，兩年一屆的長沙國際工程機械展上，全球1500多家企業攜2萬多件展品參展，四天展期累計吸引觀眾超過35萬人次，展會交易額達到536億元。湖南工程機械再次顯現出它的強大能量。

 

　　芬蘭展商Ari Tervonen：中國的市場是巨大的，我們希望成為其中的一部分。

 

　　尼得科（上海）國際貿易有限公司總經理日置吉光：湖南工程機械行業的產業鏈配套，尼得科集團愿意全力配合支持，大力開發日本市場。

 

　　如今，長沙已成為世界第三大工程機械產業集聚地，但也長期存在主配協同不暢、資源融通不暢等堵點。如何破題？湖南堅持以產業鏈、產業集群思維推進制造業發展，不斷“補鏈、延鏈、升鏈、建鏈”，啟泰傳感器、特力液壓等一批批工程機械配套企業落地湖南。

 

　　在常德高新區，全國最大的液壓油缸生產基地———中聯重科中高端液壓油缸智能制造園正在緊張施工，項目投產后，每年可以生產液壓油缸150萬支，實現年產值100億元，滿足國內大型機械的中、高端油缸需求。

 

　　常德市工信局副局長張昊：下一步，我們將聚焦工程機械產業集群，大力實施產業鏈壯大行動，加強行業“互補”，不斷壯大產業方陣，全方位支持產業做大做強。

 

　　在一系列政策推動下，湖南的工程機械產業集群越發完善。如今，湖南工程機械上下游配套企業超500家，三一、中聯、山河、鐵建重工、星邦智能等5家企業進入“全球工程機械制造商50強”榜單，整體產業規模超2000億元。

 

　　在產業集群的培育壯大中，不僅要關注龍頭企業的“頂天立地”，還要強調中小企業的“鋪天蓋地”和大中小企業的融通發展。

 

　　國家級專精特新“小巨人”企業株洲聯誠，距離中車株機只有3公里。近年來，企業搭上了先進軌道交通產業集群發展的“快車”，形成在結構件、通風冷卻、精密制造、新材料等領域的核心技術和拳頭產品，成為國內最大的軌道交通裝備部件制造供應商之一。

 

　　株洲聯誠集團公司董事長肖勇民：通過跟他們的合作，使我們的產品從過去的不入流的產品，到現在也是世界級的產品。西門子慕尼黑（工廠）去年又給了我們1.6億的市場訂單，對企業發展一個重大的信心支撐。

 

　　在產業集群推進機制的帶動下，一大批中小企業在細分領域“茁壯成長”。目前，湖南累計有國家級專精特新“小巨人”企業399家，國家單項冠軍48個，數量居全國第五、中部第一。這些企業大多分布于先進制造業集群。

 

　　目前，湖南有長沙工程機械集群、長沙新一代自主安全計算系統、株洲市先進軌道交通裝備集群、株洲市中小航空發動機等4個產業集群進入先進制造業集群“國家隊”，總數位居全國第三，中西部第一。

 

　　湖南省工信廳廳長雷紹業：牢牢把握企業、產業、產業鏈、產業生態“四個著力點”。接動產業縱向成鏈、橫向成群，加快構建具有湖南特色的現代化產業體系、奮力打造國家重要先進制造業高地。