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園區運維創新:智慧的基礎空間與設施服務

來源:未知 日期:2018-04-24 點擊:

  縱觀世界各大城市,可以發現打造一座智慧城市是離不開基礎空間與設施的智能化建設。
  
  全球典型智慧城市的建設指引

  
  美國愛荷華州迪比克市和IBM在2009年建設美國第一個智慧城市,第一步是向所有住戶和商鋪安裝數控水電計量器(其中包含低流量傳感器技術),防止水電泄漏造成的浪費。同時搭建綜合監測平臺,及時對數據進行分析、整合和展示,使整個城市對資源的使用情況一目了然。
  
  韓國的智慧城市戰略以無線傳感器為基礎,把韓國所有的資源數字化、網絡化、可視化、智能化,從而促進整個韓國經濟發展和社會變革。
  
  建設智慧城市,首先必須對城市的物理空間升級改造,讓城市形成自身的“神經網絡”,傳遞虛擬信息,再用虛擬信息空間來影響、改造和驅動物理城市,目標是實現城市智慧化管理和運行,進而為城市中的人創造更美好的生活,最終促進城市和諧、可持續發展。
  
  園區空間與設施是基礎中的基礎

  
  城市是一個“大園區”,園區是一個“小城市”,其中企業發展與產業運營是核心,商業運營是園區保障,社區文化是創新發展的催化劑,物業運營是基礎,而園區空間與設施是基礎中的基礎。那么,智慧園區是如何改變傳統園區基礎空間與設施“冷冰冰”的服務呢?
  
  智慧園區賦予園區空間“生命力”
  
  回想一下,你所在的園區,從建筑空間到設施配套,是什么樣的?估計不少人一瞬間的意識里有可能是在電梯間排隊的場景。傳統園區的基礎空間與設施的確僅僅是配套,而智慧園區的基礎空間與設施是“配套+服務”,是具有“生命力”的。
  
  要實現基礎空間與設施具有“生命力”的服務,需要基礎空間轉換為虛擬信息空間。簡單來說園區就是要建兩遍,一遍是物理的實體空間,另一遍是通過BIM技術(建筑信息模型Building Information Modeling)完成虛擬的建筑信息化模型,包含了建筑空間、設備管網及固定資產等準確的模型數據。
  
  平安大廈BIM模型
  

  目前已經可以利用物聯感知網絡與智能設備終端進行數據采集與交互,而要更好地提供基礎空間服務,還需要更深度的系統集成技術,借助BIM技術,利用BIM將整個物理空間轉換為完整的虛擬空間。以BIM建模的3D虛擬信息空間為主要載體,將各個專業設施設備與信息系統進行深度集成與廣泛連接,將物理空間與虛擬空間融合,實現“園區基礎設施即服務”的理念。
  
  智慧的基礎空間與設施的創新服務
  
  分別從綠色建筑、停車服務、設備管理三方面舉個例子。
  
  1、實時監測綠色建筑的“健康值”
  

  不少綠色建筑只是設計圖紙上的綠色,實際運營中是否“綠色”無從知曉,因為沒有實際能耗數據的監測,無法反映運營中的節能水平。建筑要持續的綠色低碳,需要讓整棟建筑“活”起來,必須能夠監測能耗系統、建筑物內部舒適度等完整的運行數據。
  
  通過園區大屏顯示園區建筑的3D虛擬模型,直觀地顯示每個公共區域、人員密集的辦公場所、以及正在使用的大型會議室的CO2濃度、溫濕度,達到預警閾值后,系統自動通過智能集成平臺與空調、新風系統聯動控制或者人為的遠程干預控制,最終以較低的能耗將室內環境維持到健康與舒適的水平。
  
  除了園區建筑外,其他能耗設施設備的運行數據將采集到數據運營中心,經過挖掘計算,再對不同業態、不同功能區域、不同設施設備的能耗對比分析,以及與國家標準、行業標準等緯度對比分析,制定優化方案策略,將最科學的節能策略應用到建筑空間中,實現不斷的迭代螺旋升級,優化綠色建筑健康指標。
  
  做到這些,意味著物理空間信息、設施設備數據及各功能系統是互聯互通、高度集成的,通過移動互聯網連接后可以在更輕的移動終端實時交互,同時可在云端深入計算后不斷優化。
  
  2、停車場的高效便捷服務
  
  在車流高峰時段,想在停車場找一個停車位可能要繞好幾圈,好不容易找好停車位,又找不到出口在哪,你是否有過這樣的遭遇呢?
  
  車位在線預約:可以提前通過手機預約停車位,即使忘記預約了也不用擔心。你還可以通過手機查詢空余車位。
  
  停車導航指引:通過視頻識別進入停車場,自動顯示出當前車輛預約車位,電子指導同步指引至預約車位所在區域。下車后還可以繼續使用手機實現3D導航,提示最近出口與電梯廳位置。
  
  以BIM模型為基礎實現室內導航

  
  當然,通過對停車場的車位實時監測后實現高峰調度、調整空閑時段臨時停車費用……這些對智慧園區管理方來說已不在話下。
  
  智慧停車只是智慧園區“智慧”配套服務的一個縮影,可以將這種“智慧”的理念與方法應用到各類場景中,比如,企業員工通過手機終端在進辦公室之前,先查詢一下電梯的繁忙程度,可以選擇是在一樓還是樓上餐廳吃早餐。
  
  3、設施設備聯動的安全應急

  
  水網管道漏水了怎么辦?首先是趕緊關上閥門,可現實情況是管線圖紙找不到,各方緊急協調后才能找到上游的閥門在哪里,這樣的案例其實是經常出現的。諸如此類問題的應對是智慧園區未來應用較多的管理場景。
  
  設備的監測預警與控制:可以通過傳感器對管道的漏水及時預警,在3D虛擬模型中快速定位漏水管道上游的閥門位置,或者還可以通過智慧運營平臺對供水設備遠程暫停供水,并及時將相關消息推送到相關用戶與管理者的移動終端。
  
  3D可視化的設備管理

  
  安全應急事件管理服務 :園區如何應對緊急事件?智慧園區在火警后可快速通過物聯感應快速鎖定火源,平臺根據視頻監測、溫度及空氣監測數據,研判火情,計算最佳逃生路線,快速地進行疏散撤離。
  
  3D模型模擬分析
  
  以上的智慧服務其本質是實現了對物理空間轉換成了可以流動的數據,轉換的動作就是實現了對物理空間的測量與計算,采集的數據是有兩重數據,第一重是BIM建模的空間數據與設施設備數據,相對變化不大,這一重數據只是實現數據空間的基礎。而要實現智慧數據空間,就必須再采集第二重動態中的運用數據,如每個區域的人流、車流量、默認的停車習慣和要到達的目的地等類似的交互動態數據。從被動的已產生數據的分析調整為主動的運營數據分析,精心設定數據埋點,知道要采集什么樣的數據,而這些數據也是多元的、碎片化的、即時的。這兩重數據結合,并進行挖掘計算,再結合人的智慧才能實現智慧的基礎空間與設施服務。



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2018-04-24 來源:未知 點擊:

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  韓國的智慧城市戰略以無線傳感器為基礎,把韓國所有的資源數字化、網絡化、可視化、智能化,從而促進整個韓國經濟發展和社會變革。
  
  建設智慧城市,首先必須對城市的物理空間升級改造,讓城市形成自身的“神經網絡”,傳遞虛擬信息,再用虛擬信息空間來影響、改造和驅動物理城市,目標是實現城市智慧化管理和運行,進而為城市中的人創造更美好的生活,最終促進城市和諧、可持續發展。
  
  園區空間與設施是基礎中的基礎

  
  城市是一個“大園區”,園區是一個“小城市”,其中企業發展與產業運營是核心,商業運營是園區保障,社區文化是創新發展的催化劑,物業運營是基礎,而園區空間與設施是基礎中的基礎。那么,智慧園區是如何改變傳統園區基礎空間與設施“冷冰冰”的服務呢?
  
  智慧園區賦予園區空間“生命力”
  
  回想一下,你所在的園區,從建筑空間到設施配套,是什么樣的?估計不少人一瞬間的意識里有可能是在電梯間排隊的場景。傳統園區的基礎空間與設施的確僅僅是配套,而智慧園區的基礎空間與設施是“配套+服務”,是具有“生命力”的。
  
  要實現基礎空間與設施具有“生命力”的服務,需要基礎空間轉換為虛擬信息空間。簡單來說園區就是要建兩遍,一遍是物理的實體空間,另一遍是通過BIM技術(建筑信息模型Building Information Modeling)完成虛擬的建筑信息化模型,包含了建筑空間、設備管網及固定資產等準確的模型數據。
  
  平安大廈BIM模型
  

  目前已經可以利用物聯感知網絡與智能設備終端進行數據采集與交互,而要更好地提供基礎空間服務,還需要更深度的系統集成技術,借助BIM技術,利用BIM將整個物理空間轉換為完整的虛擬空間。以BIM建模的3D虛擬信息空間為主要載體,將各個專業設施設備與信息系統進行深度集成與廣泛連接,將物理空間與虛擬空間融合,實現“園區基礎設施即服務”的理念。
  
  智慧的基礎空間與設施的創新服務
  
  分別從綠色建筑、停車服務、設備管理三方面舉個例子。
  
  1、實時監測綠色建筑的“健康值”
  

  不少綠色建筑只是設計圖紙上的綠色,實際運營中是否“綠色”無從知曉,因為沒有實際能耗數據的監測,無法反映運營中的節能水平。建筑要持續的綠色低碳,需要讓整棟建筑“活”起來,必須能夠監測能耗系統、建筑物內部舒適度等完整的運行數據。
  
  通過園區大屏顯示園區建筑的3D虛擬模型,直觀地顯示每個公共區域、人員密集的辦公場所、以及正在使用的大型會議室的CO2濃度、溫濕度,達到預警閾值后,系統自動通過智能集成平臺與空調、新風系統聯動控制或者人為的遠程干預控制,最終以較低的能耗將室內環境維持到健康與舒適的水平。
  
  除了園區建筑外,其他能耗設施設備的運行數據將采集到數據運營中心,經過挖掘計算,再對不同業態、不同功能區域、不同設施設備的能耗對比分析,以及與國家標準、行業標準等緯度對比分析,制定優化方案策略,將最科學的節能策略應用到建筑空間中,實現不斷的迭代螺旋升級,優化綠色建筑健康指標。
  
  做到這些,意味著物理空間信息、設施設備數據及各功能系統是互聯互通、高度集成的,通過移動互聯網連接后可以在更輕的移動終端實時交互,同時可在云端深入計算后不斷優化。
  
  2、停車場的高效便捷服務
  
  在車流高峰時段,想在停車場找一個停車位可能要繞好幾圈,好不容易找好停車位,又找不到出口在哪,你是否有過這樣的遭遇呢?
  
  車位在線預約:可以提前通過手機預約停車位,即使忘記預約了也不用擔心。你還可以通過手機查詢空余車位。
  
  停車導航指引:通過視頻識別進入停車場,自動顯示出當前車輛預約車位,電子指導同步指引至預約車位所在區域。下車后還可以繼續使用手機實現3D導航,提示最近出口與電梯廳位置。
  
  以BIM模型為基礎實現室內導航

  
  當然,通過對停車場的車位實時監測后實現高峰調度、調整空閑時段臨時停車費用……這些對智慧園區管理方來說已不在話下。
  
  智慧停車只是智慧園區“智慧”配套服務的一個縮影,可以將這種“智慧”的理念與方法應用到各類場景中,比如,企業員工通過手機終端在進辦公室之前,先查詢一下電梯的繁忙程度,可以選擇是在一樓還是樓上餐廳吃早餐。
  
  3、設施設備聯動的安全應急

  
  水網管道漏水了怎么辦?首先是趕緊關上閥門,可現實情況是管線圖紙找不到,各方緊急協調后才能找到上游的閥門在哪里,這樣的案例其實是經常出現的。諸如此類問題的應對是智慧園區未來應用較多的管理場景。
  
  設備的監測預警與控制:可以通過傳感器對管道的漏水及時預警,在3D虛擬模型中快速定位漏水管道上游的閥門位置,或者還可以通過智慧運營平臺對供水設備遠程暫停供水,并及時將相關消息推送到相關用戶與管理者的移動終端。
  
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  安全應急事件管理服務 :園區如何應對緊急事件?智慧園區在火警后可快速通過物聯感應快速鎖定火源,平臺根據視頻監測、溫度及空氣監測數據,研判火情,計算最佳逃生路線,快速地進行疏散撤離。
  
  3D模型模擬分析
  
  以上的智慧服務其本質是實現了對物理空間轉換成了可以流動的數據,轉換的動作就是實現了對物理空間的測量與計算,采集的數據是有兩重數據,第一重是BIM建模的空間數據與設施設備數據,相對變化不大,這一重數據只是實現數據空間的基礎。而要實現智慧數據空間,就必須再采集第二重動態中的運用數據,如每個區域的人流、車流量、默認的停車習慣和要到達的目的地等類似的交互動態數據。從被動的已產生數據的分析調整為主動的運營數據分析,精心設定數據埋點,知道要采集什么樣的數據,而這些數據也是多元的、碎片化的、即時的。這兩重數據結合,并進行挖掘計算,再結合人的智慧才能實現智慧的基礎空間與設施服務。



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