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低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)落地五個條件:空域、場景、人才、市場、資本

來源:高新院 achie.org 日期:2024-12-05 點擊:

從2020年開始,“低空經(jīng)濟”不斷出現(xiàn)在公眾視野。2021年國家有關(guān)部門印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,“低空經(jīng)濟”概念首次被寫入國家規(guī)劃;2023年12月經(jīng)濟工作會議將“低空經(jīng)濟”列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)范疇;2024年全國兩會更是首次將“低空經(jīng)濟”寫入政府工作報告,其戰(zhàn)略重要性不言而喻。在國家政策支持、產(chǎn)業(yè)力量集聚、科技力量進步和行業(yè)人才井噴的背景之下,從前看起來仿佛“天馬行空”的想象如今已經(jīng)逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實,“低空經(jīng)濟”發(fā)展路線及低空空域管理成為當(dāng)下的重要課題。

 

空域:低空產(chǎn)業(yè)的 “飛行跑道”

 

空域作為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石,是開展一切飛行活動的根基所在,其穩(wěn)定與合理開放至關(guān)重要。只有建立并完善低空空域管理體系,才能確保飛行活動的安全與秩序。
 
同時,空域的靈活管理也是推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。因根據(jù)不同地區(qū)、不同時間段以及不同飛行活動的需求,動態(tài)調(diào)整空域資源,確保飛行活動的順暢進行。此外,還應(yīng)加強空域與其他交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與融合,如與地面交通、水上交通等系統(tǒng)的信息共享與聯(lián)動,提升整體交通效率。以機場周邊為例,細致的空域分層、精準的飛行規(guī)則設(shè)定,讓通用飛機與起降的民航客機各行其道、相安無事,守護著每一次飛行的安全。
 

場景:低空產(chǎn)業(yè)的 “活力引擎”

 

一個城市如果擁有豐富多元、切實可行的落地應(yīng)用場景,宛如一臺強勁的引擎,為低空經(jīng)濟注入源源不斷的發(fā)展活力。
 
低空經(jīng)濟的應(yīng)用場景正在不斷拓展,從傳統(tǒng)的航空運輸、農(nóng)林植保到新興的應(yīng)急救援、空中游覽、低空物流等,為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。
 
不僅如此,拓展消費領(lǐng)域的應(yīng)用場景更是潛力無限。例如,空中觀光,空中婚禮,利用無人機進行城市巡檢、環(huán)境監(jiān)測等任務(wù),關(guān)鍵時刻,無人機配送還能突破地面阻礙,開辟出一條 “空中快速路”。
 
持續(xù)拓寬低空飛行服務(wù)受眾群體,提升城市管理效率和水平工業(yè)范疇內(nèi),取代高風(fēng)險、高成本的人工巡檢方式,在保障設(shè)施穩(wěn)定運行的同時,催生出對低空設(shè)備與服務(wù)的大量需求,促使低空產(chǎn)業(yè)深度融入多行業(yè)生態(tài),實現(xiàn)價值共創(chuàng)。
 

人才 —— 低空產(chǎn)業(yè)的 “智慧核心”

 

人才是推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心要素。低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)是一個高度集成且精密復(fù)雜的系統(tǒng),應(yīng)加強飛行技術(shù)人才、制造與維護人才、空域管理人才以及安全監(jiān)管人才等關(guān)鍵人才的培養(yǎng)與引進。
 
飛行技術(shù)人才宛如 “空中領(lǐng)航員”,長年累月的飛行經(jīng)驗,讓他們能在復(fù)雜氣象條件下從容應(yīng)對,憑借過往豐富經(jīng)驗與敏銳判斷,穩(wěn)控飛行器,精準抵達目的地。
 
制造與維護人才是低空產(chǎn)業(yè)的“幕后工匠”。有了制造人才的苦心鉆研,才能將手中的航空材料,變成巧奪天工的飛行器。而維修技師則似 “飛行器守護神”,手握多領(lǐng)域知識“秘籍”,確保飛行器時刻適航,隨時可執(zhí)行低空任務(wù)。
 
空域管理人才是“天空交通指揮官”,熟諳航空法規(guī),精通空域規(guī)劃,巧妙編織有序“空中路網(wǎng)”,維護低空 “交通” 順暢。

 

安全監(jiān)管人才是“低空安全衛(wèi)士”,依法規(guī)嚴格審核飛行器與飛行員資質(zhì),筑牢準入防線,護航低空作業(yè)安全,助力低空經(jīng)濟穩(wěn)步前行。

 

市場:低空產(chǎn)業(yè)的 “生存土壤”

 

市場是推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動軸心。政府應(yīng)發(fā)揮政策引導(dǎo)作用,推動低空經(jīng)濟市場的快速發(fā)展。
 
據(jù)相關(guān)機構(gòu)市場規(guī)模預(yù)測,2023年:中國低空經(jīng)濟規(guī)模已達5059.5億元,增速高達33.8%。2025年:市場規(guī)模預(yù)計將達到1.5萬億元。2035年:市場規(guī)模有望達到3.5萬億元。強大且持續(xù)增長的市場需求,無疑是低空產(chǎn)業(yè)落地、壯大的核心驅(qū)動軸心,主宰著產(chǎn)業(yè)的規(guī)模與走向。
 
首先,應(yīng)制定和完善相關(guān)政策法規(guī),為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)提供法律保障。例如,明確低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的定義、分類和監(jiān)管要求,規(guī)范市場秩序和競爭行為。同時,還應(yīng)加強政策宣傳和推廣,提高公眾對低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的認知度和接受度。
 
其次,應(yīng)通過政府采購、示范項目等方式,為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)提供市場需求支持。例如,政府可以采購無人機進行城市巡檢、環(huán)境監(jiān)測等任務(wù),為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)提供穩(wěn)定的收入來源。同時,還可以開展低空旅游、空中醫(yī)療等示范項目,激發(fā)消費市場的潛力。
 
此外,還應(yīng)加強市場監(jiān)管和風(fēng)險防范,確保低空經(jīng)濟市場的健康有序發(fā)展。例如,加強對飛行活動的安全監(jiān)管,確保飛行安全;加強對低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的監(jiān)管力度,防止市場亂象和惡性競爭。伴隨市場的日益火爆,都促使低空企業(yè)擴充機隊規(guī)模、優(yōu)化服務(wù),帶動低空經(jīng)濟規(guī)模持續(xù)擴容。
 

資本 —— 低空產(chǎn)業(yè)的 “發(fā)展燃料”

 

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低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)落地五個條件:空域、場景、人才、市場、資本

2024-12-05 來源:高新院 achie.org 點擊:

從2020年開始,“低空經(jīng)濟”不斷出現(xiàn)在公眾視野。2021年國家有關(guān)部門印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,“低空經(jīng)濟”概念首次被寫入國家規(guī)劃;2023年12月經(jīng)濟工作會議將“低空經(jīng)濟”列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)范疇;2024年全國兩會更是首次將“低空經(jīng)濟”寫入政府工作報告,其戰(zhàn)略重要性不言而喻。在國家政策支持、產(chǎn)業(yè)力量集聚、科技力量進步和行業(yè)人才井噴的背景之下,從前看起來仿佛“天馬行空”的想象如今已經(jīng)逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實,“低空經(jīng)濟”發(fā)展路線及低空空域管理成為當(dāng)下的重要課題。

 

空域:低空產(chǎn)業(yè)的 “飛行跑道”

 

空域作為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石,是開展一切飛行活動的根基所在,其穩(wěn)定與合理開放至關(guān)重要。只有建立并完善低空空域管理體系,才能確保飛行活動的安全與秩序。
 
同時,空域的靈活管理也是推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。因根據(jù)不同地區(qū)、不同時間段以及不同飛行活動的需求,動態(tài)調(diào)整空域資源,確保飛行活動的順暢進行。此外,還應(yīng)加強空域與其他交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與融合,如與地面交通、水上交通等系統(tǒng)的信息共享與聯(lián)動,提升整體交通效率。以機場周邊為例,細致的空域分層、精準的飛行規(guī)則設(shè)定,讓通用飛機與起降的民航客機各行其道、相安無事,守護著每一次飛行的安全。
 

場景:低空產(chǎn)業(yè)的 “活力引擎”

 

一個城市如果擁有豐富多元、切實可行的落地應(yīng)用場景,宛如一臺強勁的引擎,為低空經(jīng)濟注入源源不斷的發(fā)展活力。
 
低空經(jīng)濟的應(yīng)用場景正在不斷拓展,從傳統(tǒng)的航空運輸、農(nóng)林植保到新興的應(yīng)急救援、空中游覽、低空物流等,為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。
 
不僅如此,拓展消費領(lǐng)域的應(yīng)用場景更是潛力無限。例如,空中觀光,空中婚禮,利用無人機進行城市巡檢、環(huán)境監(jiān)測等任務(wù),關(guān)鍵時刻,無人機配送還能突破地面阻礙,開辟出一條 “空中快速路”。
 
持續(xù)拓寬低空飛行服務(wù)受眾群體,提升城市管理效率和水平工業(yè)范疇內(nèi),取代高風(fēng)險、高成本的人工巡檢方式,在保障設(shè)施穩(wěn)定運行的同時,催生出對低空設(shè)備與服務(wù)的大量需求,促使低空產(chǎn)業(yè)深度融入多行業(yè)生態(tài),實現(xiàn)價值共創(chuàng)。
 

人才 —— 低空產(chǎn)業(yè)的 “智慧核心”

 

人才是推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心要素。低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)是一個高度集成且精密復(fù)雜的系統(tǒng),應(yīng)加強飛行技術(shù)人才、制造與維護人才、空域管理人才以及安全監(jiān)管人才等關(guān)鍵人才的培養(yǎng)與引進。
 
飛行技術(shù)人才宛如 “空中領(lǐng)航員”,長年累月的飛行經(jīng)驗,讓他們能在復(fù)雜氣象條件下從容應(yīng)對,憑借過往豐富經(jīng)驗與敏銳判斷,穩(wěn)控飛行器,精準抵達目的地。
 
制造與維護人才是低空產(chǎn)業(yè)的“幕后工匠”。有了制造人才的苦心鉆研,才能將手中的航空材料,變成巧奪天工的飛行器。而維修技師則似 “飛行器守護神”,手握多領(lǐng)域知識“秘籍”,確保飛行器時刻適航,隨時可執(zhí)行低空任務(wù)。
 
空域管理人才是“天空交通指揮官”,熟諳航空法規(guī),精通空域規(guī)劃,巧妙編織有序“空中路網(wǎng)”,維護低空 “交通” 順暢。

 

安全監(jiān)管人才是“低空安全衛(wèi)士”,依法規(guī)嚴格審核飛行器與飛行員資質(zhì),筑牢準入防線,護航低空作業(yè)安全,助力低空經(jīng)濟穩(wěn)步前行。

 

市場:低空產(chǎn)業(yè)的 “生存土壤”

 

市場是推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動軸心。政府應(yīng)發(fā)揮政策引導(dǎo)作用,推動低空經(jīng)濟市場的快速發(fā)展。
 
據(jù)相關(guān)機構(gòu)市場規(guī)模預(yù)測,2023年:中國低空經(jīng)濟規(guī)模已達5059.5億元,增速高達33.8%。2025年:市場規(guī)模預(yù)計將達到1.5萬億元。2035年:市場規(guī)模有望達到3.5萬億元。強大且持續(xù)增長的市場需求,無疑是低空產(chǎn)業(yè)落地、壯大的核心驅(qū)動軸心,主宰著產(chǎn)業(yè)的規(guī)模與走向。
 
首先,應(yīng)制定和完善相關(guān)政策法規(guī),為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)提供法律保障。例如,明確低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的定義、分類和監(jiān)管要求,規(guī)范市場秩序和競爭行為。同時,還應(yīng)加強政策宣傳和推廣,提高公眾對低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的認知度和接受度。
 
其次,應(yīng)通過政府采購、示范項目等方式,為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)提供市場需求支持。例如,政府可以采購無人機進行城市巡檢、環(huán)境監(jiān)測等任務(wù),為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)提供穩(wěn)定的收入來源。同時,還可以開展低空旅游、空中醫(yī)療等示范項目,激發(fā)消費市場的潛力。
 
此外,還應(yīng)加強市場監(jiān)管和風(fēng)險防范,確保低空經(jīng)濟市場的健康有序發(fā)展。例如,加強對飛行活動的安全監(jiān)管,確保飛行安全;加強對低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的監(jiān)管力度,防止市場亂象和惡性競爭。伴隨市場的日益火爆,都促使低空企業(yè)擴充機隊規(guī)模、優(yōu)化服務(wù),帶動低空經(jīng)濟規(guī)模持續(xù)擴容。
 

資本 —— 低空產(chǎn)業(yè)的 “發(fā)展燃料”

 

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