6月25日，工信部消息顯示，為加快工業領域氫能規模化應用，推動氫能產業高質量發展，工信部節能與綜合利用司近期在北京、吉林長春組織開展氫能產業發展調研座談，工業領域氫能制取和應用有關重點企業、行業協會、科研院所參加。

會議現場，節能與綜合利用司有關負責同志介紹了近期推動氫能產業發展的有關政策措施，與會代表圍繞產業發展現狀和趨勢、應用技術進展、面臨挑戰和下一步政策建議進行了深入交流。期間，節能與綜合利用司赴一汽解放汽車有限公司、中車長客軌道客車股份有限公司進行調研了解有關氫能設備技術進展及應用推廣情況。

作為老牌央企，一汽解放以全方位創新姿態，持續攻克關鍵核心技術，不斷培育新質生產力，深耕新能源、智能車、新業態、海外市場等領域，實現躍遷發展。

在零碳技術研發方面，一汽解放“雙氫”技術路線不斷實現重大技術突破，打造了行業首個近零碳內燃機平臺；2022年、2023年，缸內直噴氫氣發動機和氨氫融合發動機先后全球首發點火，熱效率達50%；6月底，搭載這項技術的整車即將正式亮相并交付使用。

而中車長客的自主創新則讓“大國重器”更有底氣，秉承數智化、高端化、綠色化、國際化、協同化、品牌化發展理念，持續打造動車組、城際列車、市域列車、地鐵列車、磁浮列車等產品平臺和主型產品，滿足國內外不同運用場景需求。

5月28日，中車長客研制的全國首列氫能源市域列車，已于近期成功完成達速試跑。這標志著，氫能在軌道交通領域的應用取得歷史性突破。

近年來，隨著各國陸續明確碳中和時間表，全球氫能源加速發展，并成為各國能源技術革命和應對氣候變化的重要抓手。日本、德國、美國、澳大利亞等國紛紛加快氫能發展頂層設計，相繼制定了氫能發展戰略和路線圖。氫能重卡、氫能冶金、氫能發電等應用創新方興未艾。

當前，我國氫能正處于規模化導入期，盡管全國各地陸續發布了上百份氫能相關規劃和政策，但產業尚未形成統一有序的管理機制，關鍵技術和標準體系支撐較為薄弱，各界對于氫能的認知尚不全面。如何加快培育發展氫能產業，引導行業健康有序發展，助力“雙碳”目標達成，值得深入思考。